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1994年に老朽化した旧型車両を置き換えるべく投入された車両。元西武701・801系で、総武流山電鉄としては初めての新性能冷房車となった。譲渡に際し、中間電動車に運転台を接合する工事を施工された車両がいるが、これは701・801系に制御電動車が在籍していなかった為の措置である。この他、前面通過標識灯の尾灯化などの各種改造が施されている。登場時は2連のみの在籍であったが1995年には3連の編成も竣工し、1997年までに2連・3連各2本の10両が揃った。2連はそれぞれ「青空（青色）」・「なの花（黄色）」、3連はそれぞれ「流馬（水色）」（2007年11月運用離脱）・「明星（茶色）」（2009年4月運用離脱）という愛称が付けられている。総武流山電鉄では一番の主力車両して、活躍していたが、前述の通り3連編成に関しては全て2009年までに廃車された。尚、つくばエクスプレスの開業に伴う乗客減に伴い2連の車両に関してはワンマン化改造が施され、ドアチャイム・自動放送が取り付けられた他行き先表示器が2文字表記対応のLED式のものに換装された。しかし老朽化が進んでいる事から2012年以降、2連車も運用を離脱していくこととなった。既に「青空」は廃車されており、残る「なの花」も2013年4月に現役を退いており、これを以て流鉄からは元西武701系・801系が全廃となった。 2007,06,17 鰭ヶ崎〜平和台 |
