7200系
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 2002年のATS導入に伴う車両置き換えによって登場した車両である。こちらは元東急7200系の内豊橋鉄道に譲渡されなかった2両が譲渡されたものだが、内訳は日立製・東洋製の電装品を搭載した車両が各1両となっている。改造点は同時に譲渡された7700系よりも多く、中でも単行運転ができるように両運転台化されたことが特筆される。この他ワンマン化改造・車椅子スペースの設置等も行われており、袖仕切り等を除いてアコモデーション面では7700系と殆ど変わらない。尚、改造された前面はオリジナルのダイヤモンドカットではなく切妻型であり、かなりのっぺりとした印象を受ける。基本的に単行運用が存在しなかったため専ら2両連結で走行されていたが、定員が7700系より少ないためか7700系に比べて稼働率は低かった。尚、2連で走行する際は1両のモーターは必ずカットされ、実質1M1Tで運行されていた。2012年4月の路線廃止まで7700系と共に使用され、路線廃止後は2年以上に渡って七百の車庫に保管されていた。2014年になって大井川鐵道に譲渡されることとなり、同年6月に大井川鐵道新金谷車両基地に陸送され、翌年2月に再起している。

 2007,09,04 七 百(公道より撮影)