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元々は1958年から翌年にかけて東洋工機で製造された200形であり、10両が製造された。形状自体はそれまでに製造されていた1090形をベースとしているものの、こちらはウィンドウヘッダーに続いてウィンドウシルも廃されており、それにより側窓が拡大されたこともあってより洗練された外観となっている。それまで製造された車両は車内照明が当時は白熱灯であったが、本系列では当初から蛍光灯となっており、後に他車も同じ仕様へと改められている。1966年には他の車両に先んじてワンマン化改造が行われ、同時に現在の形式へと改められている。1978年8月の2両を皮切に冷房化改造されているが、これは直流電源で直接稼働する冷房装置を搭載することで実現した日本の路面電車では初の試みであり、これが好評を博したことから当時在籍していた車両の大半に冷房化改造が施された他、熊本市電の恒久存続の決め手となったと言っても過言ではない。1979年までに全車両とも冷房化されたが、1985年には4両が廃車されており8500形へと機器を流出している。残る6両は現在に至るまで在籍しており、まとまった数が在籍していることから主力車両の一つとして活躍している。 2013,03,17 市立体育館前 |
