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元々は1955年に東洋工機で製造された188形、及び1957年に同じく東洋工機で製造された190形であり、前者が2両、後者が5両在籍した。1954年に製造された180形（現在の1080形）の続番から車番が振られているものの、こちらは前面窓及び側面窓の形状が変更されており、上部がHゴムで固定された固定窓、下部がアルミサッシの上昇窓となっている他ウィンドウヘッダーが廃されている。この他当初より自動扉を備え、集電装置がZ型パンタグラフとなる等の変更点が加えられており、形状自体はそれまでの車両をベースとしつつ、更に洗練されたものとなっている。188形と190形はその仕様に差がほとんどなかったことから、1968年のワンマン化に際しては形式の統一がなされ、全車とも1090形に改番されている。尚、190形として製造された車両から順に番号が振られたことから、188形として製造された車両の方が後の番号となっている。1978年には1200形に次いで冷房化が開始され、その翌年までに全車両の冷房化を完了している。廃車の進んだ1080形や8500形への更新で廃車が発生した1200形とは異なり、こちらは現在に至るまで全車とも健在であり、製造から65年程度経つ現在でも主力車両の一つとして活躍を続けている。 2013,03,17 市立体育館前 |
