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2002年登場。2000年より標準軌路線で投入の進んでいた「シリーズ21」の狭軌線仕様であり、最後まで残存していた6000系の置き換え用に投入された。車体・車内は9020系に準じており、2両で1編成を組む。IGBT-VVVFインバータ制御方式を採用しており、走行機器面でも9020系に準じてはいるが車両性能は南大阪線の仕様にあわせてあり、支線系統等での単独走行を考慮し1C2M制御の回路を採用、更にモーター出力は9020系よりも抑えられている。この仕様は2010年に登場する特急型車両16600系にも引き継がれており、同車両の走行性能は本形式とほぼ変わらない。現在に至るまで2連2本のみの陣容であり、他車に混じって活躍している。 2009,03,15 今 川 |