7300形
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 1991年登場。北総開発鉄道(当時)の新鎌ヶ谷〜高砂間開通に伴い製造された通勤型車両で、ほぼ同時期に製造された京成3700形の姉妹車である。車体帯色や床・モケット色の違いを除いて3700形1次車と殆ど変わらないが、同車登場時の北総線は未だ新京成電鉄とも乗り入れを行っていたため、SRアンテナも装備していた。北総の自社発注車としては8連2本が製造され、両編成とも現在は表示器がLED式に変更されたものの、踏切の殆ど存在しない路線特性からか、製造から20年以上もの間スカートが取り付けられないまま推移した。しばらくは2本の陣容だったが、2003年には京成3000形の運転開始にあわせて京成3700形のうち3808Fが北総開発鉄道へとリースされて、7300形に編入の上7808Fとなり7050形7094Fを置き換えた。この編成は製造時からスカートが取り付けられている他、車内もバケットシートとなり車椅子スペースも備えられている(自社発注車2本には備え付けられていない)。尚現在は3700形と共通のモケットへの交換が全編成でなされており、内装における3700形との差異は床色のみにとどまっている。2015年には更に1本がリースされているため、現在はこれら8連4本の陣容であり、羽田空港〜印旛日本医大間の系統を中心に主力車両として活躍している。尚、成田スカイアクセス線には北総車の充当運用がないため、印旛日本医大から先の成田空港方面には乗り入れない。前述の通り自社発注車は長らくスカートが取り付けられていなかったが、2012年11月になってついにスカートが取り付けられて現在に至っている。

 2012,01,05 品 川


■Variation
 2003年、7094Fの置き換え用に京成からリースされた7808F。京成時代より、この編成のみ急行灯の周りが白色に塗られている。他の3700形・7300形にこのような車両はいないので、その点でも異色の存在と言えるだろう。リース当初は京成線時代からの種別・方向幕を使用していたが、後に北総仕様のものに交換、更に現在はフルカラーLEDへと換装されている。

 2012,01,05 高 砂
 種別・行き先表示に幕を使用していた時代の7300形。スカートが取り付けられていないこともあり、登場時の面影が強い車両でもあった。現在は7308Fが3色LED、7318FがフルカラーLEDに換装されている。

 2008,02,28 新馬場

■Composition photographs(編成写真)


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