 |
1986年登場。同年に廃車となった阪神3300形（1958年製）を4両全車譲り受けたものである。阪神3300形は元々冷房車ながら単独では冷房が使用できなかったが、足回りの換装に際して電源スペースを確保して単独でも冷房を供給できるようになり、当時の京福電鉄では初の冷房車となった。また、電動方向幕を引き続き使用しており、これも初採用となっている。尚、下回りは国鉄101系の廃車発生品を流用する事になり、当時の1101形や2101形とは異なり高性能車となっている他、中間扉も埋められておらず引き続き使用可能になっている。前述の通り4両全車が改造され、1988年にはワンマン化改造を追加施工。冷房車であることから4両とも主力車両として活躍した。しかし2001年の正面衝突事故で2201号車が廃車、えちぜん鉄道への経営移管後に2202・2203号車が車両故障からMC6101形へと置き換えられる形で2006年に廃車され、以降はMC2204号車の1両のみが残った。残った同車はその後8年以上に渡り他車に混じって使用されていたが、MC7001形の増備によって置き換えられ、2014年10月にMC1101形と共にさよなら運転を実施、翌11月に廃車解体されており、ここに形式消滅となった。
2011,08,03 福井口 |
