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1994年登場。老朽化が進んでいた在来気動車を置き換える為に製造された気動車である。新潟鐵工所で製造された全長18m級のNDCシリーズの一つであり、形状はJR九州のキハ125形に類似している。塗装もキハ125形に近い黄色を基調とした塗装となっているが、こちらは下部に青いラインが入っている他、「島原の子守唄」をモチーフにしたイラストが描かれている点が特徴である。JRのキハ125形とはエンジンが同一であり、出力330PSのものを搭載している。一部車両を除き、車内は化粧板がグレー、モケットが淡い紫色という比較的暗めなカラースキームとなっているが、前面の貫通扉のみ内側は赤く塗装されている。座席はボックスシート主体のセミクロスシートとなっており、当初より諫早方にトイレと車いすスペースが設けられている。キハ2500形は当初5両が製造された後、3年おきに増備が進んで2000年までに13両が製造され、同年までに旧型のキハ55形が全廃されている。更に2001年に増備された2両はブレーキ系統の二重化がなされたことから形式がキハ2550形に変更されている。総計15両の陣容で、2008年の南目線島原外港〜加津佐間廃止後はキハ2500・2550形のみで島原鉄道線内の運用を全て賄うようになった。2009年にキハ2512号車が衝突事故を起こしたため、その代替で2011年にキハ2550形が1両増備された。これにより総計は15両と変わらず、残存する全車とも島原鉄道線の主力車両として活躍している。 2013,03,15 南島原 |
