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1990年登場。標準軌の路線全てで使用できるように機器や車体を標準化したVVVFインバーター制御方式の通勤型車両である。当時は1230系列の増備が進んでいたが、この1430系列はVVVFインバーター制御方式の試作車である1420系やその量産車である1422系と同じ三菱製の制御装置を搭載している点が特徴であり、これにより形式名が分けられている。本系列は1998年まで製造が続いたが、製造途中で幾度かの仕様変更があり、仕様変更に合わせて形式も変化している。具体的には補助電源装置を静止型インバータに変更した系列は1435系、それに加えてボルスタレス台車を採用した系列は1436系、更にTc台車のディスクを多重化し、路面清掃装置を搭載した車両は1437系、1437系をワンマン化改造した車両は1440系と形式分けがされており、全て合わせて2連15本の在籍となっている。1230系とは異なり奈良線・京都線系統への配置はなく、全車とも大阪線か名古屋線の何れかに配置されており、単独運用から増結運用までを一手にこなす。2008年以降内装が「シリーズ21」に準じたカラースキームへと変更され、車内案内表示器なども新たに取り付けられる等の改造がなされた他、2023年からはA更新工事が開始され、内外装共にそれまでの車両と一線を画すほどの大規模な更新がなされている。
2009,03,20 近鉄八田 |
