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2001年登場。8000系の増備終了を受けて引き続き6000系の置き換え用に登場した車両である。8000系を基本としつつも、IGBT-VVVFインバータ制御方式やシングルアームパンタグラフ、車内案内表示器、ドアチャイムなど新機軸も多く取り入れられた。尚、これら要素は後に在来車にも波及している。車体はステンレス製だが、日車式ブロック工法を採用しており、側面からビードがなくなっている。尚、前面は鋼製で、5000系をイメージして角が丸みを帯びており、更にパノラミックウインドゥも採用している。また、当初から都営新宿線にも乗り入れられるように設計された。車内は片持ち式のロングシートで、8000系に比べて掛け幅が拡大している。先んじて2004年までに8連8本が製造された後、2006年以降10両固定編成が製造された。後者は新宿線への直通機器を搭載しており、また仕様も変更されていることから30番台の車号がつけられた。現在は8連8本、10連20本の陣容であり、2011年までに6000系を完全に置き換えて、京王では最も両数の多い車両へと成長した。各駅停車の運用や優等列車の運用、更に10連を組む編成は都営新宿線の直通運用にも幅広く用いられており、主力車両として活躍している。 2009,03,03 明大前 |
