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1993年に函館市制70周年記念として登場した、函館市電では実に27年振りとなる完全新造車両である。車体更新車の8000形に準じた車体ではあるが、こちらは函館市交通局の車両として初めてカルダン駆動方式・VVVFインバーター制御方式を取り入れている。回生制動も取り付けられており、既存の車両と比べて省エネにも優れている。集電装置はほぼ同時に製造された3000形と同様シングルアームパンタグラフとなったが、これは函館市交通局のみならず日本の路面電車では初めての採用となった。ただしこちらは3000形と異なり冷房装置は取り付けられていない。3000形と並行して1994年までに2両が製造されたが、その後の製造は3000形のみとなり2000形は増備されていない。現在も引き続き2両の陣容で推移しており、2016年〜2017年・2018年〜2019年に各1両ずつ大規模な修繕工事が施工されている。なお、3000形と同様に車体修繕は京王重機で施工されている。その後制御装置の換装も行われており、現在は2両ともハイブリッドSiCを用いたVVVFインバーター制御方式に改められている。 2007,09,07 駒場車庫（公道より撮影） |
