 |
ハフ100形ハフ101号車は、2015年に営業運転を開始したトロッコ列車「里山トロッコ」における4両の9m級客車のうちの1両で、同年中に北陸重工業で製造された。他の里山トロッコの車両と同じく2軸客車となっている。同車は編成の中では機関車次位に連結される車両で、「ハフ」という形式が指すとおり、緩急車として位置付けられている。南阿蘇鉄道のTORA200形に類似した車体形状で、機関車との連結側が非貫通構造で2枚の妻窓を有し、ハテ100形と連結する側は貫通構造となり、貫通扉を有している。妻窓はいずれも黒Hゴムで固定されている。なお、側扉は外吊り式の片開き戸となっている他、塗装はキハ200形と同じくバーミリオンとクリームのツートンカラーとなった。車内は木製のボックスシートが並ぶが、同車はクハ100形と同様ユニット窓が取り付けられた密閉型車両となっており、冷暖房装置も備える（両妻部に家庭用エアコンを設置しており、化粧板にあわせた塗装に加え小湊鐵道の社章が描かれている）。また、機関車連結側の車端部（妻窓の部分）もベンチシートを備えている。天井部分はUVカットガラスを用いた天窓が設けられており、開放感のある車内となっている。本車は乗降扉付近に車椅子スペースを備えている他、連結面の部分は乗務員スペースとなっており、通常時はパイプで仕切られている。同車を始めとする客車はいずれも北陸重工業での落成後上総山田駅構内まで陸送され、そこで編成を組成の上で五井機関区に回送されている。2015年11月に営業運転を開始したが、DB4形の故障により同年の運転は2日間で終了し、翌2016年4月より本格運用に就いている。 2016,05,14 上総牛久 |