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1990年登場。標準軌の路線全てで使用できるように機器や車体を標準化したVVVFインバーター制御方式の通勤型車両である。当時は1230系列の増備が進んでいたが、この1430系列はVVVFインバーター制御方式の試作車である1420系やその量産車である1422系と同じ三菱製の制御装置を搭載している点が特徴である。本系列は1998年まで製造が続いたが、製造途中で仕様変更があり、仕様変更に合わせて形式も変化している。具体的には補助電源装置を変更した系列は1435系、それに加えボルスタレス台車を採用した系列は1436系、更にTc台車のディスクを多重化し、路面清掃装置を搭載した車両は1437系、1437系をワンマン化改造した車両は1440系と形式分けがされており、全て合わせて2連15本の在籍となっている。1230系とは異なり奈良線・京都線系統への配置はなく、全車とも大阪線か名古屋線の何れかに配置されており、単独運用から増結運用までを一手にこなす。尚、2008年以降車体更新が順次行われており、内装が「シリーズ21」に準じたカラースキームへと変更された他、車内案内表示器なども新たに取り付けられている。
2009,03,20 近鉄八田 |