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1979年登場。入換時の騒音を低減することを目的に製造された入換用ディーゼル機関車である。防音対策を施した試作車としては既にDE11形1900番台が在籍していたが（既廃車）、本系列は横浜羽沢駅などの住宅街の近くにある貨物駅での入れ替えを前提に造られたため、台車周りをカバーで覆う、ラジエーター放熱ファンを低騒音型に変更するなど、従来の車両に比して徹底した防音対策がなされている。尚、ラジエーター自体も大型化されており、それを取り付けている為車体長は他のDE11形に比べて2500mm長くなっており、取り付けられたカバーと相まって極めて異彩を放っていると言える。2000番台は4両が製造されて新鶴見機関区に配置され、基本的には相模貨物駅や横浜羽沢駅、更には梶ヶ谷貨物ターミナルなどの神奈川県内の貨物駅を中心に使用されている。尚、製造当初は全車他のDE11形などと同じ塗装であったが、2007年以降は車体更新車と同じ塗装へと塗り替えられ、2009年以降実際に更新工事が施工されている。尚、本番台はJR貨物に継承されているが、JR貨物に継承されたDE11形は2000番台のみとなっている。2020年代初頭まで入換や甲種輸送牽引等に従事していたが、HD300形等に置き換えられて運用を離脱している。2026年現在も2両が車籍を有しているが、運用はなく2001号車は新鶴見、2004号車は隅田川機関区にそれぞれ留置されている。
2011,08,22 八王子 |